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GTX-A가 시운전을 끝내고 2024년 3월 30일 개통합니다. 파주 운정신도시에서 동탄 신도시를 가르며 수도권의 남북을 잇는 노선이며 단계별 개통으로 동탄 ~ 수서까지 먼저 운행합니다. 시간과 교통비의 절약으로 많은 직장인 분들의 기대를 모으고 있습니다.
GTX-A 개통 노선도 보기
단계별 개통 계획
| 구분 | 1단계 | 2단계 | 3단계 (삼성역 무정차) | 4단계 (2호선 환승 연계) | 5단계 (완전 개통) |
| 개통 구간 | 수서 - 동탄 | 수서 - 동탄 운정 - 서울역 |
운정 - 동탄 | 운정 - 동탄 | 운정 - 동탄 |
| 개통 시기 | 2024년 3월 | 2024년 12월 | 2025년 11월 | 2027년 1월 | 2028년 4월 |
삼성역까지 차질 없이 이용하려면 2028년까지 기다려야 합니다. 삼성역을 경유하려면 수서에서 도심버스를 갈아타야 해서 불편을 감수해야 할 것 같습니다.
운행 시간표
GTX-A가 개통하면서 오전 7시 40분에 동탄에서 출발하던 SRT 출근 열차는 3월 29일까지만 운행합니다. 대신 GTX-A는 출근 시간대 4회 운행으로 수송인원과 시간을 늘려 불편을 최소화한다는 계획입니다.
✅ SRT 410명 / GTX-A 1090명
| 구분 | 동탄 (출발) | 수서 (도착) |
| GTX-A | 07 : 01 | 07 : 22 |
| 07 : 21 | 07 : 42 | |
| 07 : 36 | 07 : 57 | |
| 07 : 53 | 08 : 14 | |
| SRT | 07 : 17 | 07 : 34 |
| 07 : 52 | 08 : 08 |
동탄에서 수서까지 SRT의 소요 시간은 17분인데 반해 GTX-A는 21분으로 약 4분가량 차이가 납니다. 하지만 GTX-A는 표 예매를 할 필요 없이 전철처럼 카드 터치로 손쉽게 이용할 수 있어 많은 분이 편하게 이용할 것으로 보입니다.
또한 서울로 출근하기 위해 동탄에서 수서까지 버스를 이용하거나 전철 이용 시 75분 이상 소요되었는데 1시간가량 출근 시간을 단축할 수 있습니다.
출근 시간대 운행 간격은 출근 시간대 15~20분 간격으로 짧다고 할 수는 없으나 2028년 최종 개통하게 되면 8분대로 줄어든다고 합니다.
이용 요금 안내
✅ 구성역은 2024년 6월 개통 예정
- 수서 ~ 동탄 : 4,450원
- 수서 ~ 구성 : 3,950원
- 수서 ~ 성남 : 3,450원
- 성남 ~ 구성 : 3,450원
- 성남 ~ 동탄 : 3,950원
- 구성 ~ 동탄 : 3,450원
현재 성인 기준으로 수서 ~ 동탄 SRT 이용 시 10,900원이며 정기권 이용 시 7,000원대인데 반해 GTX-A는 30 ~ 50% 이상 저렴한 가격에 이용하실 수 있습니다.
올해 5월부터 K 패스를 통해 20% 할인받아서 이용할 수 있으니 3,000원대로 이용 가능할 것으로 보입니다.